吉利汽车2026年上半年收入突破1700亿，净利大幅增长46%

8月17日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK，简称“吉利汽车”）发布了2026年中期财务报告。根据报告数据，吉利汽车在2026年上半年的总销量超过142万辆，再创历史新高；其总收入达到1700亿元以上，同比增长15%，这是连续六年实现正增长，且收入也创下历史新纪录。核心归母净利润为96.8亿元，同比大增46%，增速超出营收增长，毛利率提升至17.9%，每辆车的核心归母净利润同比提升45%，达6806元。截至2026年6月，公司资金储备为695.6亿元，创历史高位。特别值得注意的是，在2026年上半年，吉利汽车吸引了46家机构增持或新建持仓，包括花旗、摩根士丹利和摩根大通等众多国内外知名投资银行均给予其“增持”、“买入”或“推荐”等评级。至8月17日收盘，吉利汽车股价为18.67港元，涨幅达4.77%，市值达到2025亿港元。

在公司的“一个吉利”战略持续深化的背景下，四大品牌协同增长取得了显著成效。报告期内，吉利汽车的行政费用率同比下降0.2个百分点至1.7%，研发投入也小幅减少了0.3个百分点至5.2%。在海外市场不断拓展的情况下，销售费用率与2025年同期持平。极氪品牌以高端化为路线，2026年上半年销量超过17.8万辆，占整体销量的12.5%，同时其营收在总收入中的比例达到31.7%，同比提升了13.8个百分点，平均客单价约为35万元。预计下半年，极氪将推出极氪9X光辉，与009光辉共同形成超豪华旗舰阵容，并首次在海外市场推出，标志着吉利高端化出海的开始。

领克品牌则以“潮流、运动、个性”为核心特色，上半年销量超过14.4万辆。下半年，这一品牌将推出领克07GT和全新领克Z20等新车型，积极拓展高端市场份额。吉利银河实现销量近52万辆，跻身全球新能源车型前三，特别是在海外市场增长迅猛，产品和利润结构优化明显。接下来，银河品牌将通过银河TT重塑C级AI纯电动运动轿车市场，银河战舰700则将开创新的越野车型品类，同时全面升级银河E5、银河M9、星耀6和星舰7等现有车型，以巩固销量基础。

吉利中国星在上半年销量超过58万辆，连续十年稳居中国燃油乘用车销量冠军。下半年，吉利将全面推进燃油车HEV化战略，覆盖星瑞、星越L和帝豪等车型，预计年内将扩展到博越L，并力争i-HEV车型年底实现月销3万辆以上，为实现年销百万的目标助力，待2027年进入海外市场，其增长潜力将进一步释放。

在海外市场方面，作为吉利的“第二曲线”，2026年上半年其销量达到47.4万辆，超过2025年全年出口总量，同比增长158%。基于对海外市场增长的信心，吉利将2026年海外销量目标从64万辆上调至92万辆，全力冲击年销100万辆的目标。吉利在海外市场采取轻资产“产业共生型”出海模式，联合沃尔沃、宝腾、雷诺和福特等合作伙伴，快速提高本地化市场规模，增强抵御风险的能力。上半年，吉利进入运营的海外制造工厂达到12座，海外生产能力超过65万辆，预计年底将超过84万辆。此外，吉利在研发上合并了瑞士和德国的研发团队，加快新车上市时间，推动全球科研进步。

根据规划，2026年吉利将在全球设立一个30万级市场（东盟）、三个20万级市场（欧洲、东欧、拉美非）和一个10万级市场（中东亚），全面落实高质量出海战略，实现从“产品出海”向“体系出海”的转变。新任董事会主席安聪慧在2026年中期业绩发布会上表示，沃尔沃的欧洲工厂将成为公司战略中的重要基地，专注于高档豪华车的生产，预计将于2028年投入使用。吉利收购的马来西亚宝腾汽车也在进行技术改造，升级为具有50万辆年产能力的东南亚制造基地。而与福特合资的西班牙工厂同样将生产吉利体系内的车型，其产能也将达到50万辆，预计于2028年投入运营。安聪慧进一步表示，未来公司将持续优化业务战略配置，提高体系协同效率，并整合具有商业价值的项目进入吉利汽车集团。

• • 2026-08-17
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